河西区先达地块城市更新项目老旧小区提升改造工程

电动三轮挂桶自卸垃圾车材料采购公开询价文件

                                           询价编号：SCJH******519

一、询价条件

我项目因现场施工需要，现对项目施工用电动三轮挂桶自卸垃圾车进行公开询价采购，请各潜在投标人按照本询价文件规定的内容进行报价。

二、项目概况

老旧小区提升改造工程项目位于天津市河西区，建筑规模28.73万平方米。主要工作内容及要求包括宾水西里、高风里等13个老旧小区的排水提升、道路修复、飞线入地、停车位规整、绿化提升、完善老年服务站、小区出入口整修及智能化管理系统等。

本项目电动三轮挂桶自卸垃圾车设计量约6套，具体如下：

三、投标报价人要求

1、营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格的一般纳税人,可提供增值税专用发票，具有招标物资生产或供应经验的生产商或代理商，并且具有合法、有效的营业执照、税务登记证书、组织机构代码证书。

2、质量保证能力：生产厂家拥有全国工业产品生产许可证。

3、投标人需为中国交建供应链管理信息系统注册通过的合格供应商。

4、履约信用：近两年不存在违法违规和其他不良行为，不存在合同中严重违约或被逐；未被“信用中国”网站（******/）或各级信用信息共享平台列入失信被执行人名单（投标文件中附网页查询结果截图）；未被“国家企业信用信息公示系统”（******/index.html）列入严重违法失信企业名单（投标文件中附网页查询结果截图）。

5、财务要求：具有良好的资金财务状况。

四、报价格式表及说明

报价表

询价人：河西区先达地块城市更新项目老旧小区提升改造工程

报价说明：

1、报价单位对上表中的所有材料进行报价并盖章确认。

2、包含材料的出厂价格、运输费、场外运输损耗、仓储费、装卸费、保管费、安装费、供应过程的安全费、利润和税金等有所明示或隐含的费用。为到场含税综合单价。其中本单位可开具增值税税率13%的专用发票（一票制）。

******银行承兑汇票、供应链金融渠道等。采用承兑汇票、供应链金融票据等方式支付的，在票据有效期内，如乙方提前兑付，所产生的贴息、手续费等由乙方自行承担。

4、供货期间：暂定为2025年6月30日至2025年7月30日，最终供货期间以买方通知的时间为准。

******街道。

6、本次询价不安排专门的现场考察，现场考察由报价人自行完成，报价人被视为充分熟悉本项目所在地与报价工作和合同履行有关的各种情况。

7、本次询价仅设置一轮报价，请各单位充分了解市场行情，考察地理位置、物流运输等进行报价。

8、如报价人有任何异议或说明的，请在本报价表后明示，否则视为完全响应本询价文件。

9、本报价表格式不可改变。

10、报价联系人：        联系电话：                       

报价人：     （全称）（盖章）            

法定代表人

（或授权代理人）（签字）：                

日期：      年     月     日

五、质量要求

本合同所采购与供应的物资执行的质量标准：执行国家现行标准《中华人民共和国国家标准:三轮汽车通用技术条件(GB/T24945-2021)》及其中涉及到的一系列现行标准。

（一）技术要求

1、一般要求

（1）三轮汽车应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。

（2）三轮汽车的零部件及附件应经检验合格后方可进行装配。

（3）三轮汽车用紧固件连接的各零件、部件应按要求连接可靠，不应有松动现象。重要部位紧固件的拧紧力矩应符合产品图样或使用说明书的规定。

（4）三轮汽车外形应整洁，布置合理，各零部件无缺损。车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差不应大于40mm。

（5）三轮汽车的涂漆、铸锻件、焊接件、金属镀层等外观质量应符合JB/T11223的规定。

（6）三轮汽车最小离地间隙应大于或等于160mm。

（7）三轮汽车不应有漏油、漏水、漏气现象，也不应有泥水渗入机体。

（8）全封闭驾驶室不应漏水。

（9）三轮汽车的比功率应不小于4.0kW/t。

（10）三轮汽车运转和行驶中发动机、传动系及其他部件不应有异响。所有具有自动回位功能的操纵手柄、踏板，在操纵力去除后，应能自动复位。

（11）方向把式或转向盘中置的三轮汽车核定乘坐驾驶员1人，其坐垫宽应大于或等于400mm,座椅深应大于或等于400mm;左置转向盘三轮汽车除驾驶员外，核定乘坐1人，但其坐垫宽应大于或等于350mm,座椅深应大于或等于300mm,且座椅不应增加三轮汽车的外廓尺寸，不具备上述条件时，只准许乘坐驾驶人1人。

（12）三轮汽车的转向装置应转动灵活、操纵方便、无阻滞。车轮转向过程中，不应与其他部件有干涉现象。三轮汽车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其转向装置不应有摆振、路感不灵或其他异常现象。三轮汽车转向器应符合GB/T23930的规定。

（13）三轮汽车离合器应接合平稳，分离彻底。离合器踏板自由行程为20mm~40mm,踏板位置和操纵力应符合GB/T23918的规定。

（14）三轮汽车行车制动踏板自由行程为20mm~40mm。踏板位置和操纵力应符合GB/T23918

的规定。

（15）驻车制动装置位置和操纵力应符合GB/T23918的规定。

（16）三轮汽车转向操纵机构的位置和操纵力应符合GB/T23918的规定。

（17）发动机油门控制装置、变速器操纵装置、自卸操纵装置的位置和操纵力应符合GB/T23918的规定。

（18）三轮汽车的驾驶员操纵位置尺寸应符合GB/T21422的规定。

（19）同一轴上的轮胎型号和花纹应相同，且应与最大设计车速相适应，满载轮胎负荷不应超过该轮胎的额定负荷。

（20）三轮汽车车轮总成的横向摆动量和径向跳动量不应大于5mm。

（21）三轮汽车应装用技术性能良好，且功率不小于150W的发电机，发电机性能应符合GB/T23923的规定。

（22）三轮汽车装用的蓄电池应安装牢靠，并能保持正常工作电压。

（23）三轮汽车的灯具应安装牢靠、完好有效，不应因车辆的振动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向；所有灯光的开关应安装牢固，开关自如，不应因车辆振动而自行开关。开关的位置应便于驾驶员操纵。

（24）在空载状态下，三轮汽车在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m处，近光光束明暗截止线转角或中点的垂直方向位置，应不高于近光光束透光面中心所在水平面以下50mm的直线且不低于近光光束透光面中心所在水平面以下300mm的直线；除装用一只前照灯的三轮汽车外，前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的水平方向位置，与近光光束透光面中心所在处置面相比，向左偏移应小于或等于170mm,向右偏移应小于或等于350mm。

（25）三轮汽车应装备的外部照明和信号装置的数量、位置、光色等要求见表1。转向信号灯的配光性能应符合GB/T19123的规定；前位灯、后位灯、制动灯的配光性能应符合GB/T19125的规定；倒车灯配光性能应符合GB/T19135的规定。

表1外部照明和信号装置的数量、位置、光色要求

（26）三轮汽车电喇叭声级见GB18320的规定，电喇叭的性能应符合GB/T19129的规定。

（27）三轮汽车后视镜安装要求及其性能应符合GB/T19134的规定。

（28）三轮汽车外廓尺寸、轴荷及质量见GB1589的规定。电动三轮汽车质量分布应均衡，整车的动力蓄电池（含电池箱及其附件）总质量与整车整备质量的比值应小于或等于30%。

2、安全要求和措施

（1）一般要求

三轮汽车的一般安全要求和措施见GB18320的规定。

（2）自卸系统

自卸系统的安全要求应符合GB/T24939的规定。

（3）反光标识

三轮汽车应在后部、侧面设置车身反光标识，后部的车身反光标识应能体现三轮汽车后部的高度和宽度，三轮汽车的侧面车身反光标识长度不应小于1.2m，货厢长度小于1.2m的三轮汽车侧面车身反光标识长度应为货厢长度。

（4）电动三轮汽车安全要求

4.1电动机在额定电压及充分运转的状态下，应能承受2.5倍额定电流，持续1min的短时过载。重新启动后应无运转异常。

4.2电动三轮汽车人员触电保护要求见GB18384的规定。

4.3动力蓄电池在正常安装位置条件下，表面不应有电解液渗漏或溅出。动力蓄电池周围应有通风设施，防止爆炸、起火或有毒物质的危害；在发生事故或其他故障条件下，应使产生对人有害物质的量降到最低限度。

4.4电动车应设置动力蓄电池过电流断开装置，在电动车制造厂规定的过电流或与动力蓄电池连接的电路出现短路的条件下应断开与蓄电池包端子的连接电路；蓄电池过流断开装置应能在任何故障情况工作。

4.5驱动系统、电源接通和切断应满足以下要求：

a）至少经过两次有意识的不同的连续动作，才能完成从“电源切断”状态到“可行驶”状态；

b）“电源切断”：驱动系统关闭，在这个状态，车辆不可能有主动的行驶；

c）“可行驶”：只有在这种状态，当使用加速踏板时，车辆才能够行驶；

d）当车辆与外部电路（例如电网、外部充电器）连接时，不能通过其自身的驱动系统使车辆移动；

e）驱动系统经自动或手动关闭后，只能通过正常的电源接通程序重新启动；

f）应该使用一个明显的信号装置（例如声或光信号）持久或间歇地显示驱动系统已处于准备工作状态。

4.6如果功率自动大幅度降低（例如由于驱动系统或动力源零部件的高温），应通过明显的装置显示这一状态。

4.7动力蓄电池的剩余电量低于一定值时，应通过一个明显的信号装置（例如声或光信号）显示，所显示的剩余电量下限值应由车辆制造厂规定，但应同时满足下列要求：

a）能够使车辆通过其自身的驱动系统将车辆驶出至少10km；

b）当动力蓄电池作为辅助电路的直接电源时，其最小的剩余电量应能为照明系统提供满足有关标准规定所需的电量。

4.8如果是通过改变电机旋转方向来实现倒车行驶的，应满足以下要求：

a）前进和倒车两个行驶方向的开关转换，应通过驾驶员两个不同的操作动作来完成；

b）如果仅通过驾驶员的一个操作动作来完成，应用一个安全装置使开关只有在静止或低速时才能够转换到倒车位置。应限制最高倒车速度（速度限值应按照制造厂的规定）。

4.9当驾驶员离开车辆时，如果驱动系统仍处于“可行驶”状态，则应通过一个明显的信号装置（例如：声或光信号）提示驾驶员。当车辆处于静止状态时，动力电机还在旋转，切断电源后，车辆不可能行驶。

4.10应使用一个主开关来断开车载电源（例如动力蓄电池）中的至少一个电极主开关，应能通过驾驶员手可触及到的一个手动装置来控制该主开关（开和关）。这个断开装置可以是接通电源程序的同一个装置，也可以提供一个不同或附加的断开装置。每次电源切断后，应能通过正常的电源接通程序来重新恢复驱动系统的供电。

4.11电动三轮汽车与充电电源连接时不应通过电动三轮汽车自身的驱动系统使其移动，充电连接所使用的元件应具有可终止连接以中断电流，且不会造成任何物体损坏的功能。与充电电源连接的系统中可能带电的部件，在任何操作情况下均应由适当的防护装置，以防止直接接触。

4.12应安装故障防护装置，防止驱动系统在出现故障（例如动力控制装置的故障）时，出现不希望的加速、减速及倒车。电气联接件任何不期望的断开都不应导致车辆产生危险。当辅助电路与动力系统有电联接时，应防止辅助电路电压过高。当电流过大时，应使用电路保护器、切断装置或熔断器等断开车载电源（例如动力蓄电池）的至少一个电极。每次电源切断后，在故障明确的情况下，应允许仅通过正常的电源接通程序来重新给驱动系统供电。

4.13电动三轮汽车使用的电气、电子零部件产生的热量不应造成燃烧、材料变质或人员烫伤。动力蓄电池箱应均匀散热和通风，并在电路中设置过热保护装置。

3、使用信息

（1）三轮汽车的使用信息见GB18320的规定；电动三轮汽车易见部位应清晰标明便于识别蓄电池类别的化学类型、标称电压和额定电容。

（2）产品标牌应符合GB/T23922的规定。

（3）三轮汽车的安全标志见GB18320的规定。最大工作电压高于25V(AC)或60V(DC)的电动三轮汽车，其蓄电池包应有高压警告／电击危险标记，标记应清晰可见。

4、主要性能要求

（1）三轮汽车发动机标定功率应为1h功率。三轮汽车按规定磨合后，标定功率应符合使用说明书的规定，允差为±5%。

（2）三轮汽车最高挡最低稳定车速应不大于最大设计车速的40%。

（3）配备柴油发动机的三轮汽车的爬坡度应大于或等于20%,电动三轮汽车的爬坡度应大于或等于18%。

（4）配备柴油发动机的三轮汽车满载，车速从15km/h加速至30km/h的距离应不大于120m;电动三轮汽车满载，从15km/h加速至30km/h的距离应不大于140m。

（5）三轮汽车满载、在平坦、干燥的混凝土或沥青路面上脱挡滑行，初速度30km/h的直线滑行距离应不小于165m。

（6）三轮汽车燃料消耗量限值见GB21377的规定，电动三轮汽车能量消耗率应小于或等于15kWh/100km。

（7）三轮汽车在大于或等于5℃的环境温度下，并符合下列要求的情况下起动三次，至少有两次应起动成功：

—手摇起动，每次起动时间小于或等于15s;

—电起动，每次起动时间小于或等于30s。

（8）三轮汽车的最小转向圆直径应不大于12m。

（9）三轮汽车的制动性能见GB18320的规定。

（10）自卸车车厢应能平稳升起、降落或停在任一位置，最大倾角应不小于45°。当发动机以标定转速运转时，空载车厢举升到最大倾角的时间应不大于20s。在超载10%的状态下，举升到20°时停留5min,车厢自降量应不大于1.5°。自卸车车厢举升后应能准确回位。

（11）加装吸排装置的三轮汽车，吸排气装置应能满足吸排性能的要求，吸排装置应能承受规定压力，保持5min不应有泄漏现象；吸排装置在规定真空度时，10min后真空度下降应大于0.01MPa。

（12）电动三轮汽车在充电站充电时，一次充电所需时间应小于或等于6h;在车载充电机充电时，一次充电所需时间应小于或等于10h。

（13）电动三轮汽车在满载状态下，以35km/h±2km/h的速度匀速行驶（如果最高车速达不到50km/h,应以最高车速的80%±2km/h的速度匀速行驶），一次充电续驶里程应大于或等于90km。

（14）电动三轮汽车低温启动性能：在-20℃±2℃的环境温度条件下，停放8h后，正常操作时应能顺利启动、运行。

（15）电动三轮汽车无线电骚扰特性见GB14023的规定。

（16）具有其他专用功能的三轮汽车，其专用装置的性能应能满足使用要求。

5、环保要求

（1）三轮汽车的加速行驶车外噪声见GB19757的规定。

（2）三轮汽车的驾驶员工作位置处噪声见GB18321的规定

（3）三轮汽车自由加速排气烟度限值及排气污染物排放限值见GB18320的规定。

6、可靠性

（1）三轮汽车平均故障间隔里程(MTBF)应不小于2000km,电动三轮汽车应不小于1500km。

（2）三轮汽车无故障性综合评分值（Q）应不小于65分。

（3）可靠性试验后车辆的制动性能和环境污染值应达到国家有关在用车的质量指标。

（二）交付要求

1、每辆三轮汽车应经制造厂检验部门检验合格并签发合格证后方可出厂。

2、三轮汽车交货状态由用户与制造厂商定。

3、出厂的每辆三轮汽车，制造厂应提供下列文件：

a）使用说明书；

b）三轮汽车零件或易损件目录（用户与制造厂协商确定）；

c）产品合格证；

d）备件、附件和随车工具清单；

e）装箱单（必要时）。

4、出厂的每辆三轮汽车应配齐备件、附件、随车工具。

（三）运输和贮存

1、三轮汽车允许拆下前轮及减振器、车厢、后轮、发动机来运输，底盘上各操纵及连接装置均应保持原出厂验收状态。

2、发运的三轮汽车，包括备件、附件、随车工具，应保证在正常运输中不致损伤和丢失。

3、在干燥、通风的仓贮条件下，制造厂应保证三轮汽车及其备件、附件、随车工具或专用工具的防锈期自出厂之日起不少于12个月。

六、计量方式

1、交货时，要保证车材料必须附带相应的出厂证明、质量保证书或质量合格证。

2、物资运输至约定地点后，由甲方验收，若有差异的，以实际测量数量为准。

3、材料数量以甲方计数等书面方式认可且质量合格的数量为准。

4、货物交付以双方书面指定的履约联络人签收记录为依据。货物在交付甲方之前所产生风险，包括货物毁损、灭失、安全事故、侵权、违法等产生的经济及法律责任均由乙方承担。

七、结算、付款方式

1、买卖双方每月15日核对上月15日至本月14日期间的供货数量，卖方于当月20日前向买方全额提供可抵扣税率为13%的一票制增值税专用发票、买方签收的收料证明等有效结算票证后办理结算手续。卖方向买方提供符合国家规定的增值税专用发票后办理结算手续，结算后60天内支付97%货款。中间结算不免除卖方应承担的违约责任和损失赔偿责任。剩余货款中3%为质量保证金。供货结束后6个月无质量问题，买方无息支付给卖方质保金，但质保金的支付并不免除卖方对产品的质量应承担的保证责任。

2、遇每季度最后一个月，应支付的货款可在下个月一并支付。

3、每次支付前卖方须及时向买方提供正式收款收据。

******银行承兑汇票、供应链金融渠道等，采用承兑汇票、供应链金融票据等方式支付的，在票据有效期内，如乙方提前兑付，所产生的贴息、手续费等由乙方自行承担。每次支付前卖方须及时向买方提供正式收款收据。

八、报价文件的组成

1、报价文件应包括下列内容：

（1）报价表（格式及说明见第四部分）；

（2）XXX厂家近期的检测报告，出场合格证，生产厂家营业执照等质量证明文件。

2、报价文件版式采用A4纸（附图、附表除外），文字采用中文简体。所有文字、图表必须清晰可辨。如有必要，可以增加附页，作为报价文件的组成部分，报价人应规定时间内对报价文件进行扫描并上传至交融智链系统。（网址：******/）

3、报价文件份数：1份。

九、报价文件的递交

1.本次询价函于2025年6月13日16时00分至2025年6月16日16时00在交融智链系统（网址： ******/）上发布，投标人必须于截止日之前在网上响应参与此次招标。

2.投标文件递交的时间为：

网上投标时间为：2025年6月16日16时00分至2025年6月19日16时00分；通过交融智链系统平台递交。

3.递交方式：交融智链系统（网址： ******/）（电子报价应签字盖章应齐全）。

十、中标人确定办法

选择报价文件实质性响应询价文件的要求，且报价最低为本次询价采购的中标人，报价次低者为备选中标人。

十一、联系方式

询价人：王耀通、孟 彬、马艺荥

地  ******街道

联系人：王耀通    联系电话：******（项目）

孟  彬    联系电话：******（项目）

马艺荥    联系电话：******（项目）

河西区先达地块城市更新项目老旧小区

提升改造工程项目经理部

2025年6月13日

物资信息

设备物资名称：电动三轮车      设备物资说明：      数量：6      单位：个